Hayden Paddon y su copiloto John Kennard se adjudican su primera victoria en su carrera deportiva dentro del WRC, ganando el Rally de Argentina 2016 con el Hyundai I20. Una emocionante lucha ha mantenido el kiwi con el actual bi-campeón del mundo Sébastien Ogier y Julien Ingrassia en la última jornada del Rally. El neozelandés, llegaba a la Power Stage (El Cóndor) con una ventaja sobre el francés de 2,6 sg. y finalmente Paddon, sentenció la victoria con una diferencia de 14,3 sg. sobre Ogier, que finalmente no podía conseguir la 13ª victoria consecutiva. Andreas Mikkelsen y Anders Jæger conseguían con el VW Polo el tercer cajón del podium a 50,9 sg.
Dani Sordo/Marc Martí finalizaron en 4ª posición con el Hyundai i20, por delante de Mads Ostberg que finalizó 5º con el Ford Fiesta RS. Neuville/Gilsoul, que tras perder tiempo en la jornada del viernes por problemas eléctricos, finalizaron en 6º posición. En la 7ª posición, finalizó el equipo argentino Marcos Ligato/García con un Citroën DS3. Eric Camilli/Veillas, finalizaron el rally en 8ª posición. El joven Henning Solberg/Minor finalizaron en 9ª posición por delante del equipo ganador de la WRC2, Nicolás Fuchs/Mussano.
Declaración de los pilotos:
Paddon: "¡No lo puedo creer! Realmente no pensé que íbamos a ser capaces de ganar. Todo se redujo al Power Stage atacamos fuerte. Fue particularmente especial conseguir ese rendimiento en El Condor. Hemos trabajado mucho en ese tramo porque no he me sentía particularmente fuerte en su trazado estrecho y revirado. Pilotamos con las ruedas fuera del coche. Es un resultado fantástico para mí, John y todo el equipo. La enorme cantidad de trabajo en el i20 WRC de nueva generación. Sabía desde el primer test que podíamos ganar con él. Simplemente no esperaba que fuera tan pronto. Todos en el equipo, en carrera y en Alzenau, se merecen este resultado. Estoy seguro de que es el inicio y queda mucho más por conseguir. Estoy agradecido a todos los que nos han apoyado desde casa en Nueva Zelanda y por todos los mensajes positivos que hemos recibido este fin de semana".
Ogier: "Que te bata un rival no es, por lo general, una buena sensación para un piloto. Sin embargo, esta vez, es más fácil de aceptar. Hayden y yo hemos tenido exactamente las mismas condiciones en la pista: él ha atacado absolutamente sin cuartel en el Power Stage, y simplemente, ha sido mejor. Le respeto por el rendimiento que ha demostrado. Para mí, eso servirá como motivación para dar, una vez más, lo mejor de mí en las próximas pruebas, con el fin de volver a ocupar el escalón más alto del podio. Los tramos han sido sumamente difíciles y exigentes, posiblemente por eso no he arriesgado al máximo. El segundo puesto es un resultado fantástico para Julien y para mí. Hemos ampliado nuestra ventaja en la clasificación del campeonato del mundo".
Mikkelsen: "Teníamos un plan desde el principio, lo hemos cumplido y ha valido la pena. Estoy más que contento con el tercer puesto, después de todo, este es mi primer podio aquí en Argentina. Esperábamos que el rallye resultara sumamente difícil, como así ha sucedido. El recorrido ha sido muy duro. En algunas zonas más todavía que el año pasado. Estamos orgullosos de haber superado el rallye y de marcharnos de aquí con el tercer puesto. Después de irnos de México con las manos vacías, era importante sumar puntos"
Sordo: "Hoy es un gran día para nuestro equipo con una victoria tan especial para Hayden y nuestros tres i20 WRC de nueva generación entre los seis primeros. Hemos dado el máximo con el coche este fin de semana y podemos estar satisfechos con nuestro rendimiento. Los problemas que tuvimos con el pedal del acelerador atascado el viernes nos hicieron perder alrededor de 20 segundos. Sin ese problema, estoy seguro de que habría sido capaz de lograr un podio. Aún así, hemos demostrado gran competitividad y hemos sumado unos puntos muy importantes para el equipo. Atacamos fuerte en el Power Stage para sumar dos puntos extra, y eso estuvo bien. El coche ha mejorado mucho y este rally nos dará más impulso para continuar nuestro fuerte inicio de temporada 2016 en Portugal".
Neuville: "En primer lugar, felicitaciones a Hayden, John y todo el equipo por una gran victoria. Es importante para todos nosotros saber lo que la nueva generación i20 WRC puede lograr, y creo que yo mismo y Nicolas hemos hecho algunos tramos prometedores este fin de semana. Los problemas eléctricos que tuvimos el viernes nos obligaron a recuperar las posiciones perdidas ayer. Comenzamos esta mañana sabiendo que el sexto era posible, pero las condiciones en la primera etapa fueron muy difíciles. Nos tomamos las cosas con cuidado para asegurar que lográbamos nuestro objetivo y hemos logrado algunos buenos puntos para el campeonato. Ahora espero con interés el Rally de Portugal".
Latvala: "No hay duda: retirarte cuando vas líder supone una amarga decepción. No era eso lo que teníamos en mente de cara al Rallye de Argentina. Golpeamos una piedra en la decimocuarta especial del rallye que rompió algo del coche e hizo que volcáramos. Aún así, a pesar de nuestra decepción, la prioridad para hoy era ayudar al equipo. Mis mecánicos han realizado un esfuerzo notable para que el Polo R WRC pudiese volver al rallye, y yo quería recompensarles sumando hoy algunos puntos en la clasificación de constructores. Se rompió un tirante en la Power Stage, aún así hemos llegado a meta y hemos conseguido dos puntos".
Resultados Power Stage:
1. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai 13m 08.0s
2. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 11.2s
3. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 11.7s
Clasificación final:
1 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) 3:40:52.9
2 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) +14.3
3 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +1:05.2
4 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1:17.1
5 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +4:56.7
6 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +9:29.5
7 M. Ligato / R. García (Citroën DS3 WRC) +9:39.2
8 E. Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +10:16.0
9 H. Solberg / I. Menor (Ford Fiesta RS WRC) +10:48.5
10 N. Fuchs / F. Mussano (Skoda Fabia R5) +24:42.8
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de pilotos:
S. Ogier 96 puntos / H. Paddon 57 / M. Ostberg 52 / A. Mikkelsen 48 / D. Sordo 44 / JM Latvala 27 / O. Tanak 24 / T. Neuville 23 / S. Lefebvre 10 / H. Solberg 8
La siguiente cita del Campeonato, será el Vodafone Rallye de Portugal, del 19 al 22 de Mayo.
Clasificación final: Pincha aquí
Galería de fotos: Pincha aquí
Dani Sordo/Marc Martí finalizaron en 4ª posición con el Hyundai i20, por delante de Mads Ostberg que finalizó 5º con el Ford Fiesta RS. Neuville/Gilsoul, que tras perder tiempo en la jornada del viernes por problemas eléctricos, finalizaron en 6º posición. En la 7ª posición, finalizó el equipo argentino Marcos Ligato/García con un Citroën DS3. Eric Camilli/Veillas, finalizaron el rally en 8ª posición. El joven Henning Solberg/Minor finalizaron en 9ª posición por delante del equipo ganador de la WRC2, Nicolás Fuchs/Mussano.
Declaración de los pilotos:
Paddon: "¡No lo puedo creer! Realmente no pensé que íbamos a ser capaces de ganar. Todo se redujo al Power Stage atacamos fuerte. Fue particularmente especial conseguir ese rendimiento en El Condor. Hemos trabajado mucho en ese tramo porque no he me sentía particularmente fuerte en su trazado estrecho y revirado. Pilotamos con las ruedas fuera del coche. Es un resultado fantástico para mí, John y todo el equipo. La enorme cantidad de trabajo en el i20 WRC de nueva generación. Sabía desde el primer test que podíamos ganar con él. Simplemente no esperaba que fuera tan pronto. Todos en el equipo, en carrera y en Alzenau, se merecen este resultado. Estoy seguro de que es el inicio y queda mucho más por conseguir. Estoy agradecido a todos los que nos han apoyado desde casa en Nueva Zelanda y por todos los mensajes positivos que hemos recibido este fin de semana".
Ogier: "Que te bata un rival no es, por lo general, una buena sensación para un piloto. Sin embargo, esta vez, es más fácil de aceptar. Hayden y yo hemos tenido exactamente las mismas condiciones en la pista: él ha atacado absolutamente sin cuartel en el Power Stage, y simplemente, ha sido mejor. Le respeto por el rendimiento que ha demostrado. Para mí, eso servirá como motivación para dar, una vez más, lo mejor de mí en las próximas pruebas, con el fin de volver a ocupar el escalón más alto del podio. Los tramos han sido sumamente difíciles y exigentes, posiblemente por eso no he arriesgado al máximo. El segundo puesto es un resultado fantástico para Julien y para mí. Hemos ampliado nuestra ventaja en la clasificación del campeonato del mundo".
Mikkelsen: "Teníamos un plan desde el principio, lo hemos cumplido y ha valido la pena. Estoy más que contento con el tercer puesto, después de todo, este es mi primer podio aquí en Argentina. Esperábamos que el rallye resultara sumamente difícil, como así ha sucedido. El recorrido ha sido muy duro. En algunas zonas más todavía que el año pasado. Estamos orgullosos de haber superado el rallye y de marcharnos de aquí con el tercer puesto. Después de irnos de México con las manos vacías, era importante sumar puntos"
Sordo: "Hoy es un gran día para nuestro equipo con una victoria tan especial para Hayden y nuestros tres i20 WRC de nueva generación entre los seis primeros. Hemos dado el máximo con el coche este fin de semana y podemos estar satisfechos con nuestro rendimiento. Los problemas que tuvimos con el pedal del acelerador atascado el viernes nos hicieron perder alrededor de 20 segundos. Sin ese problema, estoy seguro de que habría sido capaz de lograr un podio. Aún así, hemos demostrado gran competitividad y hemos sumado unos puntos muy importantes para el equipo. Atacamos fuerte en el Power Stage para sumar dos puntos extra, y eso estuvo bien. El coche ha mejorado mucho y este rally nos dará más impulso para continuar nuestro fuerte inicio de temporada 2016 en Portugal".
Neuville: "En primer lugar, felicitaciones a Hayden, John y todo el equipo por una gran victoria. Es importante para todos nosotros saber lo que la nueva generación i20 WRC puede lograr, y creo que yo mismo y Nicolas hemos hecho algunos tramos prometedores este fin de semana. Los problemas eléctricos que tuvimos el viernes nos obligaron a recuperar las posiciones perdidas ayer. Comenzamos esta mañana sabiendo que el sexto era posible, pero las condiciones en la primera etapa fueron muy difíciles. Nos tomamos las cosas con cuidado para asegurar que lográbamos nuestro objetivo y hemos logrado algunos buenos puntos para el campeonato. Ahora espero con interés el Rally de Portugal".
Latvala: "No hay duda: retirarte cuando vas líder supone una amarga decepción. No era eso lo que teníamos en mente de cara al Rallye de Argentina. Golpeamos una piedra en la decimocuarta especial del rallye que rompió algo del coche e hizo que volcáramos. Aún así, a pesar de nuestra decepción, la prioridad para hoy era ayudar al equipo. Mis mecánicos han realizado un esfuerzo notable para que el Polo R WRC pudiese volver al rallye, y yo quería recompensarles sumando hoy algunos puntos en la clasificación de constructores. Se rompió un tirante en la Power Stage, aún así hemos llegado a meta y hemos conseguido dos puntos".
Resultados Power Stage:
1. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai 13m 08.0s
2. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 11.2s
3. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 11.7s
Clasificación final:
1 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) 3:40:52.9
2 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) +14.3
3 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +1:05.2
4 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1:17.1
5 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +4:56.7
6 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +9:29.5
7 M. Ligato / R. García (Citroën DS3 WRC) +9:39.2
8 E. Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +10:16.0
9 H. Solberg / I. Menor (Ford Fiesta RS WRC) +10:48.5
10 N. Fuchs / F. Mussano (Skoda Fabia R5) +24:42.8
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de pilotos:
S. Ogier 96 puntos / H. Paddon 57 / M. Ostberg 52 / A. Mikkelsen 48 / D. Sordo 44 / JM Latvala 27 / O. Tanak 24 / T. Neuville 23 / S. Lefebvre 10 / H. Solberg 8
La siguiente cita del Campeonato, será el Vodafone Rallye de Portugal, del 19 al 22 de Mayo.
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El 4º Rally puntuable para FIA WRC, será el Rally Argentina que se disputa sobre superficie de tierra, entre el 22 y 24 de abril. La 36ª edición, estará mirada con lupa por la FIA, debido al tema de seguridad, ya que han recibido una mala nota respecto a la edición del año pasado. Este año, se ha modificado varios puntos del recorrido para evitar los incidentes del año pasado. El rally de Argentina, tiene en juego el seguir el año que viene en el certamen.
El jueves 21 de abril, el rally comenzará a las 19:08 horas, con la Súper Especial Ciudad de Córdoba, que se correrá en las inmediaciones del Centro Cívico de la ciudad y Barrio General Paz, con un recorrido de 1,5 km. Este año, el rally contará con un recorrido total de 1.333 kms, de los que 364,68 kms serán cronometrados, divididos en 18 especiales, 6 más que en la edición anterior. Un total de 14 WRC, 22 WRC2 en los que se encuentran los Maxi Rally y 15 vehículos más, que disputarán la Copa ACA.
Jueves 21 abril
Shakedown de 08.00 a 13:30 horas. en VCP-Cabalango.
SS1 Ciudad de Córdoba (1,50 km) – 19:08 h
Viernes 22 de abril
SS2 Soconcho-Villa del Dique (24,71 km) – 08:18 h
SS3 Amboy-Santa Mónica (20,44 km) – 09:09 h
SS4 Santa Rosa-San Agustín (23,85 km) – 09:52 h
SS5 Super Especial Fernet Branca (06,04 km) – 12:07 h
SS6 Soconcho-Villa del Dique (24,71 km) -15:05 h
SS7 Amboy-Santa Mónica (20,44 km) – 15:56 h
SS8 Santa Rosa-San Agustín (23,85 km) – 16:39 h
SS9 Super Especial Fernet Branca (06:04 km) – 19:07 h
Sábado 23 de abril
SS10 Villa Bustos-Tanti (19,71 km) – 08:58 h
SS11 Los Gigantes-Cantera del Cóndor (38,68 km) – 09:56 h
SS12 Boca del Arroyo-Bajo del Pungo (20,52 km) – 10:49 h
SS13 Villa Bustos-Tanti (19,71 km) – 13:57 h
SS14 Los Gigantes-Cantera del Cóndor (38,68 km) – 14:55 h
SS15 Boca del Arroyo-Bajo del Pungo (20,52 km) – 15:48 h
Domingo 24 de abril
SS 16 Volkswagen El Condor-Copina (16,32 km) - 09:08 h
SS 17 Mina Clavero-Giulio Cesare (22,64 km) - 10:51 h
SS 18 Power Stage El Cóndor (16,32 km) - 12:09 h
Web de la prueba: Pincha aquí
Lista de inscritos WRC: Pincha aquí
Lista de inscritos Copa ACA: Pincha aquí
Tiempos on-line: Pincha aquí
El jueves 21 de abril, el rally comenzará a las 19:08 horas, con la Súper Especial Ciudad de Córdoba, que se correrá en las inmediaciones del Centro Cívico de la ciudad y Barrio General Paz, con un recorrido de 1,5 km. Este año, el rally contará con un recorrido total de 1.333 kms, de los que 364,68 kms serán cronometrados, divididos en 18 especiales, 6 más que en la edición anterior. Un total de 14 WRC, 22 WRC2 en los que se encuentran los Maxi Rally y 15 vehículos más, que disputarán la Copa ACA.
Jueves 21 abril
Shakedown de 08.00 a 13:30 horas. en VCP-Cabalango.
SS1 Ciudad de Córdoba (1,50 km) – 19:08 h
Viernes 22 de abril
SS2 Soconcho-Villa del Dique (24,71 km) – 08:18 h
SS3 Amboy-Santa Mónica (20,44 km) – 09:09 h
SS4 Santa Rosa-San Agustín (23,85 km) – 09:52 h
SS5 Super Especial Fernet Branca (06,04 km) – 12:07 h
SS6 Soconcho-Villa del Dique (24,71 km) -15:05 h
SS7 Amboy-Santa Mónica (20,44 km) – 15:56 h
SS8 Santa Rosa-San Agustín (23,85 km) – 16:39 h
SS9 Super Especial Fernet Branca (06:04 km) – 19:07 h
Sábado 23 de abril
SS10 Villa Bustos-Tanti (19,71 km) – 08:58 h
SS11 Los Gigantes-Cantera del Cóndor (38,68 km) – 09:56 h
SS12 Boca del Arroyo-Bajo del Pungo (20,52 km) – 10:49 h
SS13 Villa Bustos-Tanti (19,71 km) – 13:57 h
SS14 Los Gigantes-Cantera del Cóndor (38,68 km) – 14:55 h
SS15 Boca del Arroyo-Bajo del Pungo (20,52 km) – 15:48 h
Domingo 24 de abril
SS 16 Volkswagen El Condor-Copina (16,32 km) - 09:08 h
SS 17 Mina Clavero-Giulio Cesare (22,64 km) - 10:51 h
SS 18 Power Stage El Cóndor (16,32 km) - 12:09 h
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